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北極星儲能網(wǎng)獲悉，全球綠色能源產(chǎn)業(yè)理事會主席 、協(xié)鑫集團(tuán)董事長朱共山近日在中國有色金屬工業(yè)協(xié)會主辦的企業(yè)家高峰論壇上發(fā)言。朱共山表示，碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)背景下，硅材料和鋰材料作為兩大戰(zhàn)略性新興材料，正在能源轉(zhuǎn)型變革中發(fā)揮重要的推動作用。

朱共山強(qiáng)調(diào)，鋰材料是未來的“新油氣”，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑之一是交通的電氣化替代，交通電氣化替代的核心，就是用鋰，來替代油和氣。

“今年以來，雖然鋰價(jià)下跌，市場逐步回顧理性，但從資源稟賦來看，我國鋰資源相對匱乏，優(yōu)質(zhì)鋰資源稀缺，鋰資源開發(fā)技術(shù)和進(jìn)度與需求的增速還不匹配，鋰材料與電動汽車、風(fēng)光儲能、通訊儲能、家用儲能之間的供需關(guān)系，仍將在一定時期內(nèi)處于失衡狀態(tài)。”朱共山如是說。

“在動力電池方面，不管是主流的磷酸鐵鋰、三元鋰，還是其它技術(shù)路線，都是電芯成本、安全訴求和能量密度之間的平衡側(cè)重，歸根結(jié)底都離不開鋰材料。”朱共山表示，儲能電池也是拉動鋰資源需求增長的重要一環(huán)。除了電力系統(tǒng)，在電信基站、海外用戶儲能、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域，都對鋰電池有著旺盛需求。